Jest kilka rzeczy, które mogą pójść nie tak jeżeli chodzi o zaciski hamulcowe. Najczęstszym problemem jest wyciek z uszczelnienia hydraulicznego. Może to spowodować utratę ciśnienia w zacisku, przez co staje się on mniej skuteczny w spowalnianiu lub zatrzymywaniu pojazdu. Innym problemem, który może wystąpić jest zacinanie się tłoczków. Może to spowodować, że zaciski hamulcowe pozostają częściowo zaangażowane, nawet gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty. Może to prowadzić do przedwczesnego zużycia klocków hamulcowych i tarcz, a także spowodować przegrzanie samego zacisku.